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四柱液压机全预应力框架结构居主流
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四柱液压机全预应力框架结构居主流
日期: 2018-07-02 阅读: 943 次

传统四柱液压机因其普遍采用量部预紧结构结构,立柱主体部分接受拉弯联合应力,时而发作立柱折断事端。国内许多四柱液压机均发作过此类事端,替换立柱一般需数月,即便就地焊合也需月余时刻,将造成人而积停产。为提髙四柱液压机的可靠性和安全性,大中型四柱液压机越来越多地采用了全预应力结构结构,全预应力结构通过拉杆将上、K梁及立柱预紧为承载结构。立柱仅接受压弯载荷,各工况下断而内只有压应力,可采用铸钢结构。 

铸造载荷发生的拉力山拉杆承当,其循环应力的脉动幅值较部分预紧结构小数倍,对应于部分预应力结构,对应全预应力结构。传统预紧曲线视横梁为肯定刚体,可称为抱负预紧曲线。而全预应力结构预紧参数的断定应考虑横梁的变形,相应的预紧曲线称为輿预紧曲线。可利用三维全接触有限元办法寻求预紧力、立柱、拉杆刚度及拉杆偏1置等参数的最佳匹配。


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